Braking® presenta l’evoluzione del proprio impianto frenante top di gamma INCAS con l’introduzione della versione 2.0. Sempre rigorosamente Made in Italy, è stato procettato per soddisfare le esigenze di ogni tipo di biker: dal Downhiller o Endurista più aggressivo, al atleta che compete in gare XC e Marathon, senza tralasciare una potenza frenate che si adatta perfettamente anche alle moderne E-Bike presenti sul mercato. Il nuovo impianto In.Ca.S. 2.0 utilizza pressioni di esercizio più elevate, a parità di forza impressa sulla leva, rispetto alla precente versione e agli altri ipianti frenanti in commercio. La pressione più alta all’interno del sistema consente infatti di avere maggiore forza frenante, ma mantiene allo stesso tempo la frenata modulabile, anche con uno spostamento millimetrico della leva utilizzando un solo dito. In questo modo si riduce radicalmente l'affaticamento di mani e braccia e si permette ad ogni MTBiker di divertirsi durante tutte le discese che dovrà affrontare, garantendogli la consapevolezza di utilizzare il migliore impianto frenante per mountainbike presente sul mercato.

- Materiali e lavorazioni completamente rinnovati: corpo pompa e pinza ricavati dal pieno e lavorati al CNC con alta qualità delle finiture
- Peso ridotto di circa 90 gr. rispetto alla versione precedente
- Nuovi tubi in plastica polimerica: diametro del tubo ridotto a 5mm. per permettere un miglior passaggio interno e risparmiare peso, mantenendo l’ottimale potenza di frenata
- Nuove pastiglie con una superficie frenante più ampia, per permettere un miglior grip tra disco e pastiglia ed avere una dissipazione di calore maggiore
- Rigidità della pinza e potenza frenante aumentate
- Estetica della pinza completamente rinnovata
- Ottimizzato passaggio tubi freno e operazione di sostituzione pastiglie
- Rapporto idraulico qualitativamente migliore rispetto agli impianti attualmente in commercio
- Semplicità di sostituzione delle cartucce contenenti i pompanti per modificare rapidamente la configurazione e le pressioni di esercizio dell’impianto
- Rispetto ad un normale impianto frenante, INCAS ha pressioni di esercizio più elevate a parità di forza impressa sulla leva
- Tubo anteriore 950mm
- Tubo posteriore 1850mm

Matchmaker per attacco diretto comando cambio / reggisella telescopico non incluso, da acquistare a parte.