- Telaio: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
- Motore: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- Display: Bosch Kiox 300 + LED Remote
- Batteria: Bosch PowerTube 750Wh
- Caricabatterie: Bosch 4A
- Forcella: RockShox 35 Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout
- Cambio: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12v
- Deragliatore: /
- Comando cambio: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
- Pacco pignoni: Shimano Deore CS-M6100, 10-51D
- Catena: Shimano CN-M6100
- Corona: 27.5: 36D / 29: 34D
- Pedivelle: ACID E-Crank, 165mm
- Freno anteriore: Sram DB8
- Freno posteriore: Sram DB8
- Dischi: 203mm / 203mm
- Copertone anteriore: Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
- Copertone posteriore: Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
- Cerchi: CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Mozzo anteriore: CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Mozzo posteriore: CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
- Manubrio: Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
- Attacco manubrio: CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- Sella: Natural Fit Venec
- Reggisella: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Peso massimo consentito: 135 kg
- Peso: 24,8 kg

Altre informazioni

Per giornate memorabili all'aria aperta servono un telaio e componenti affidabili. È per questo che per creare Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 siamo partiti da una forcella RockShox 35 Silver Air e da un ammortizzatore abbinato Deluxe Select+ su un triangolo principale in carbonio. Unitamente ai pneumatici Schwalbe da 2,6 pollici dalla tenuta tenace, alle nuove pinze freno idrauliche a quattro pistoncini Sram DB8 a olio minerale e al reggisella telescopico con blocco remoto, offrono tutto quello di cui avete bisogno per affrontare qualsiasi situazione incontriate sui trail con la massima disinvoltura. Se poi ci aggiungiamo la potenza Bosch CX di quarta generazione e l'affidabilissimo cambio Shimano XT 1x12, non vi servirà altro per dominare agevolmente qualsiasi sentiero di montagna.

L'evoluzione non si ferma mai. Ecco perché il modello Stereo Hybrid 140 HPC ora può alloggiare una batteria fino a 750 Wh, sotto un coperchio a prova di polvere e spruzzi, in tutti i telai disponibili con il nostro sistema SizeSplit. Di conseguenza, anche nelle pedalate più lunghe potrete contare sull'unità motore Bosch CX di quarta generazione con 85 Nm di coppia con cui dominare le colline, indipendentemente dalla taglia di telaio scelta. Al contempo, il perno posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti sui punti di infulcro e la geometria All Mountain si traducono in una guida affidabile, anche quando testerete i limiti della sospensione con 140 mm dietro e 150 mm davanti. Il forcellino del cambio Sram UDH contribuisce a fornire una protezione dai danni provocati dagli incidenti ed è facile da sostituire. Non da ultimo, l'Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e aggiunge il perfetto tocco finale alle linee pulite del triangolo principale tutto carbonio.