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L'evoluzione non si ferma mai. Ecco perché il modello Stereo Hybrid 140 HPC ora può alloggiare una batteria fino a 750 Wh, sotto un coperchio a prova di polvere e spruzzi, in tutti i telai disponibili con il nostro sistema SizeSplit. Di conseguenza, anche nelle pedalate più lunghe potrete contare sull'unità motore Bosch CX di quarta generazione con 85 Nm di coppia con cui dominare le colline, indipendentemente dalla taglia di telaio scelta. Al contempo, il perno posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti sui punti di infulcro e la geometria All Mountain si traducono in una guida affidabile, anche quando testerete i limiti della sospensione con 140 mm dietro e 150 mm davanti. Il forcellino del cambio Sram UDH contribuisce a fornire una protezione dai danni provocati dagli incidenti ed è facile da sostituire. Non da ultimo, l'Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e aggiunge il perfetto tocco finale alle linee pulite del triangolo principale tutto carbonio.
- Telaio: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Triangolo posteriore in alluminio 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Batteria completamente integrata, passaggio dei cavi interno avanzato
- Motore: Bosch Performance CX Gen4, 250Watt, 85Nm, Smart System
- Display: Bosch Kiox 300 + Bosch LED Remote
- Batteria: Bosch PowerTube 750Wh
- Caricabatterie: Bosch 4A
- Forcella: Fox 36 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm
- Ammortizzatore: Fox Float X Performance, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever
- Cambio: Sram GX Eagle, 12v
- Deragliatore: /
- Comando cambio: Sram GX Eagle Trigger, Single Click
- Pacco pignoni: Sram XG-1275 Eagle, 10-52D
- Catena: Sram NX Eagle
- Corona: 36D
- Pedivelle: ACID E-Crank, 165mm
- Freno anteriore: Magura MT7, freno a disco idraulico
- Freno posteriore: Magura MT7, freno a disco idraulico
- Dischi: 203mm / 203mm
- Copertone anteriore: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 27.5''x2.5 WT
- Copertone posteriore: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 27.5''x2.4 WT
- Cerchi:Newmen Performance 30, 28 fori, Disc, Tubeless Ready
- Mozzo anteriore: Newmen, 15x110mm
- Mozzo posteriore: Newmen, 12x148mm
- Manubrio: Newmen Evolution SL 31.8, rise 25mm, 800mm
- Attacco manubrio: CUBE Performance Stem E-MTB, 31,8mm
- Sella: Natural Fit Venec
- Reggisella: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Peso massimo consentito: 135 kg
- Peso: 24,6 kg
Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 è una bicicletta che punta a dominare i trail più impervi, e si vede. La forcella Fox 36 Performance, abbinata all’ammortizzatore posteriore Fox Float X Performance con serbatoio piggyback, assicura una precisione elevata a prova di masso. Il set di ruote Newmen, leggero ma robusto al tempo stesso e avvolto da pneumatici Maxxis Assegai da 2,5" e Minion DHR II da 2,4", vi manterrà in movimento, mentre i potenti freni Magura MT7 vi permetteranno di tenere la velocità sotto controllo, quando lo vorrete. E all’unità motore Bosch CX di quarta generazione abbiamo abbinato il versatile sistema Sram GX Eagle per consentirvi di cambiare con estrema facilità e di disporre di una trasmissione della potenza impeccabile. Abbiamo incluso anche un reggisella telescopico con blocco remoto, perché chissà quali ostacoli incontrerete sul prossimo trail...
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