Il V4 è progettato specificamente per alzare il livello delle prestazioni degli ammortizzatori per MTB. Il V4 non solo conserva e perfeziona aspetti fondamentali del V3, come le sue caratteristiche uniche del corpo centrale, il circuito idraulico di fine corsa e il controllo ad alta velocità, ma è stato migliorato ascoltando il feedback dei nostri rider e dei nostri clienti. Il V4 offre un sistema idraulico di ritorno sensibile alla posizione, smorzamento dipendente dalla frequenza, un HBC regolabile esternamente e uno stelo rivestito in DLC in acciaio. Tutto questo e molto altro in una struttura più robusta e silenziosa.
 
Caratteristiche:
Regolazione a 4 vie (LSC-HSC-LSR-HBC), per un un setting super-personalizzato
PSR (Position Sensitive Rebound): un nuovo sistema idraulico di fine corsa sensibile alla posizione che elimina l’impatto duro al fine corsa in estensione e migliora la sensibilità
Nuova tecnologia HBC regolabile esternamente: elimina l’effetto bottom-out e consente di utilizzare una molla più leggera
I rider possono ora regolare la compressione ad alta e bassa velocità utilizzando un comune multi-tool, con chiavi a brugola da 5 mm e 4 mm
LOK 2.0: Ottimizzato per ogni sezione del sentiero
Valvole ad alto flusso turbolento:nessun rischio di cavitazione
Stelo in acciaio cromato ad alta resistenza Ø14 mm con rivestimento DLC ultra-bassa attrito per aumentare la durata
Nuovi supporti molla: migliorano l'allineamento in condizioni di carico laterale sulla molla
Serbatoio con design a grande volume e pressione molto bassa (55 PSI) per una sensibilità ottimale
Nuovo fluido ad alto indice di viscosità EV2S: Sviluppato attraverso la nostra esperienza nel motorsport off-road.
Molla in acciaio più leggera del 30%: Progettata per il motorsport e testata per resistere a oltre 500.000 cicli.
Range di regolazione più ampia e migliorata: con più sensibilità e più definita
Peso: 397 gr. (210×55 mm, montaggio standard – senza molla)