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Consegna prevista: 06/11/2024
La nuova versione del motocross elettrico T5500 L1e promette divertimento su tutti i tipi di terreno, strade pubbliche comprese. 72V e 13.4kW di potenza picco (modalitá Offroad) da una batteria agli ioni di litio con celle Samsung con possibilità di rimozione veloce e un autonomia di minimo 85Km @ 40Km/h. Telaio in lega leggera forgiato combinato con componenti di alta gamma, peso totale solo 76kg. Freni a disco da 220 mm e spessore 3mm, idraulici a 4 pistoni anteriori e posteriori, nuovo display per una lettura più veloce e precisa, protezione in alluminio per il disco posteriore e un comparto sospensioni idrauliche da 200mm di travel di derivazione motociclistica. Tutti questi elementi fanno di questa moto da enduro elettrica uno dei migliori modelli presenti sul mercato.
Attenzione: versione MX non omologabile
- Telaio: ultraleggero in alluminio forgiato 6061 T4 e T6, altezza da terra 280 mm
- Motore: LPMSM elettrico, posizione centrale, peso 7 kg, raffreddato ad aria, 3 mappature di potenza
- Display: A LED multi funzione, 4 livelli di assistenza
- Batteria: Samsung Brand 21700 Cell 72V e 40AH, potenza nominale 3800W, 500 Nm (con pignone 48D), picco potenza 4000W a 45 Km/h (13,4kW in Offroad mode > 95Km/h), autonomia di 85 km a 40 Km/h
- Forcella: Sting Enduro 200mm
- Ammortizzatore: Enduro 200mm
- Trasmissione primaria: ingranaggi a bagno d’olio
- Trasmissione secondaria: passo 428-108, rapporto 8.35:1 (pignone 48D)
- Ruote 19"
- Copertone anteriore: 70/100-19
- Copertone posteriore: 80/100-19
- Rapporto: 8.35:1
- Freni: Pinze a 4 pistoni
- Dischi: 220mm in acciaio con spessore di 3 mm
- Sistema di frenata rigenerativa regolabile in tempo reale dal manubrio
- Manubrio: 760 mm
- Luce anteriore: LED
- Peso: 76 kg
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